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　　海運(yùn)出口集裝箱內(nèi)裝貨物從上海洋山港裝船的集裝箱，與浦西港區(qū)及外高橋港區(qū)相比不同之處有以下兩點(diǎn)：

　　第一是必須先報(bào)關(guān)后進(jìn)港，即先提供箱號(hào)和數(shù)據(jù)在航交所報(bào)關(guān)，航交所海關(guān)放行后會(huì)將放行數(shù)據(jù)傳輸?shù)教J潮港海關(guān)，等海關(guān)放行后才可以進(jìn)洋山港。

　　第二是有二次放行的概念，航交所報(bào)關(guān)放行后，并不代表箱子已經(jīng)放行可以裝船出場(chǎng)，在箱子進(jìn)入洋山港以后，洋山港區(qū)會(huì)將此箱子的信息(件數(shù)，毛重，立方等)發(fā)送給洋山海關(guān)，洋山海關(guān)經(jīng)審核后再做放行，此時(shí)箱子才算已經(jīng)放行可以進(jìn)港裝船，鑒于洋山港的特殊性，所以在操作的過程中，以下幾點(diǎn)是必須注意的：

　　一、集裝箱無法進(jìn)港的情況：

　　1、 原因：貨代單位未向海關(guān)申報(bào)：或者報(bào)關(guān)未成功。

　　2、 會(huì)產(chǎn)生兩種落箱與一種等待方式：

　　A、落在蘆潮港暫落箱場(chǎng)地等報(bào)關(guān)公司向海關(guān)申報(bào)放行可以進(jìn)港后貨代再安排倉(cāng)庫(kù)二次進(jìn)港。

　　B、落在蘆潮港由蘆潮港港區(qū)人員安排自己車子進(jìn)港。蘆潮港會(huì)有委托書要求集卡車司機(jī)填寫并帶回倉(cāng)庫(kù)，委托書上留有電話，報(bào)關(guān)放行后要求貨代馬上通知倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)再按委托書上的電話通知蘆潮港的運(yùn)輸部門進(jìn)港。

　　C、道口人員讓進(jìn)港的集裝箱車在港區(qū)門口等候，待有了報(bào)關(guān)信息后才可以進(jìn)港。

　　二、進(jìn)港前碰到查驗(yàn)的情況：

　　洋山港的道口是無人道口，司機(jī)在進(jìn)卡口時(shí)道口液晶顯示屏上會(huì)有顯示：待檢(未報(bào)關(guān)不能進(jìn)港)、放行或者查驗(yàn)，碰到查驗(yàn)有以下三種方式：

　　A、直接將箱子落進(jìn)查驗(yàn)區(qū)并辦理委托進(jìn)港手續(xù)，由貨代通知報(bào)關(guān)公司派報(bào)關(guān)員協(xié)同海關(guān)人員開箱查驗(yàn)，查好以后報(bào)關(guān)行將放行單交查驗(yàn)區(qū)堆場(chǎng)，由堆場(chǎng)的運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)拖進(jìn)洋山港。

　　B、倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)港車子在蘆潮港等候查驗(yàn)，貨代通知報(bào)關(guān)公司安排人員到查驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，查驗(yàn)完成后即將放行單交司機(jī)再進(jìn)港。

　　三、進(jìn)港后碰到查驗(yàn)的情況：

　　此種情況目前仍有發(fā)生，在箱子進(jìn)蘆潮港時(shí)，蘆潮港海關(guān)決定抽查此箱，但查驗(yàn)信息滯后，故導(dǎo)致集裝箱能進(jìn)港，卻需要查驗(yàn)。